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汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)催生了一大批燃油系統(tǒng)的注塑部件需要使用激光來進(jìn)行焊接，比如，最典型的油氣分離器的焊接、各種各樣的燃油管路與塑料接頭的焊接、消音器的焊接、各種組合閥體的焊接以及單向閥等閥體的焊接等等。

總結(jié)來講，以上各種燃油系統(tǒng)的塑料部件使用的主要是兩種材料：加有玻纖的尼龍以及POM材料。這兩類塑料材料均是經(jīng)過汽車行業(yè)各種激光塑料焊接應(yīng)用長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證的材料，作為的材料本身沒有任何問題。主要的關(guān)鍵點(diǎn)有如下幾個(gè)：

1. 激光穿透層的塑料部件在焊縫區(qū)域不宜太厚，尼龍材料做到2mm以下，POM材料做到3mm以下。太厚的壁厚會(huì)在激光塑料焊接的過程中增加工藝難度以及顯著影響焊接速度。

2. 如果激光穿透層使用的是黑色激光可穿透的塑料材料，務(wù)必注意該塑料材料的激光穿透率符合標(biāo)準(zhǔn)，以及在注塑過程中不會(huì)摻雜到普通的黑色塑料材料，在注塑前一定要用同樣的塑料材料洗干凈螺桿。

燃油系統(tǒng)塑料部件的主要采用三種不同的塑料制程，旋轉(zhuǎn)輪廓焊接、平面輪廓焊接以及準(zhǔn)同步焊接。

旋轉(zhuǎn)輪廓焊接

旋轉(zhuǎn)輪廓焊接用來焊接燃油管件以及管件接頭，在塑料激光焊接的旋轉(zhuǎn)輪廓焊接中，激光頭聚焦激光形成光斑，管件旋轉(zhuǎn)來進(jìn)行焊接。

在實(shí)際應(yīng)用中，我們發(fā)現(xiàn)有一些使用低端塑料設(shè)備的客戶，為了得到比較寬的焊縫，在塑料的過程中同步通過運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)軸來實(shí)現(xiàn)較寬焊縫，這一方法如果使用的是低端激光器，在批量生產(chǎn)中極易出現(xiàn)焊接缺陷。

旋轉(zhuǎn)輪廓焊接的塑料方式有很多不同的變種，主要分為燃油管件旋轉(zhuǎn)進(jìn)行以及燃油管件不動(dòng)進(jìn)行。

平面輪廓焊接

平面輪廓焊接用來焊接平面焊縫，是塑料激光焊接的一種標(biāo)準(zhǔn)工藝。在焊接過程中，激光頭聚焦光斑，同時(shí)激光頭掛在運(yùn)動(dòng)平臺(tái)或機(jī)器人上沿著焊縫順序運(yùn)動(dòng)來完成焊接。

在實(shí)際應(yīng)用中，輪廓焊接對(duì)于注塑工件的質(zhì)量要求較高，特別是油氣分離器等有復(fù)雜焊線的應(yīng)用。輪廓焊接在塑料激光焊接的過程中能實(shí)現(xiàn)焊接線的一定的熔深，但這個(gè)熔深很小且不可控，這就要求注塑件的變形不能太大。

準(zhǔn)同步焊接

準(zhǔn)同步焊接是汽車零部件應(yīng)用最廣泛的激光激光焊接工藝之一，準(zhǔn)同步焊接過程中，焊接筋能有比較大的熔深，因此可以補(bǔ)償一定的注塑件變形，對(duì)于注塑件質(zhì)量要求也就稍低一些。

對(duì)于燃油系統(tǒng)的塑料激光焊接應(yīng)用，不管使用上面哪一種焊接方式，都需要十分注意焊接產(chǎn)品的焊接筋設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)符合激光塑料焊接技術(shù)要求的焊接筋以及產(chǎn)品可以使得未來的工藝開發(fā)過程簡(jiǎn)單很多。