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中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，汽車后市場領域當中，會出現(xiàn)大量獨角獸型的創(chuàng)新企業(yè)，它們在某一個服務環(huán)節(jié)有專業(yè)化的本領，具有殺手锏的能力。 另一方面，會有許多專業(yè)企業(yè)的跨界進入，而傳統(tǒng)的汽車后市場企業(yè)要么轉(zhuǎn)型，要么就會讓位于跨界進入的專業(yè)化企業(yè)。

“同樣是做維修，勞動密集型的維修業(yè)態(tài)會被懂大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈且擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的維修公司所取代?！睆堄纻ケ硎荆笳咦尵S修更精準、成本更低。這些高效率、更便捷度的服務業(yè)態(tài)更多來自互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊、大數(shù)據(jù)等跨界領域。對于跨界者來說，這是它們變革的機會。

“在汽車產(chǎn)業(yè)向服務化轉(zhuǎn)型的過程中，我們期待著大量中小企業(yè)能夠參與進來，有大量攜有專業(yè)化力量的跨界者能夠擁抱這場變革，也期待著大量汽車企業(yè)、整車廠、零部件公司、流通型企業(yè)能夠更客觀、更深刻地去理解這場變革，主動成為變革的重要參與者甚至主導者?！睆堄纻ケ硎尽?

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汽車后市場傳統(tǒng)業(yè)態(tài)將被顛覆數(shù)據(jù)運營將成企業(yè)新的亮點

張永偉表示，目前汽車傳統(tǒng)服務業(yè)態(tài)要進行轉(zhuǎn)型升級，傳統(tǒng)業(yè)態(tài)將被新業(yè)態(tài)顛覆，甚至產(chǎn)生重大變革。未來汽車如何維修養(yǎng)護、汽車金融如何發(fā)展等方面都會和目前傳統(tǒng)業(yè)態(tài)有巨大區(qū)別。

張永偉表示，在汽車服務化賽道中，有四種業(yè)態(tài)最具成長空間，比如承載信息服務的業(yè)態(tài)。當汽車智能化后，為智能汽車提供各種服務、解決方案就會成為熱點領域，這也是現(xiàn)在最佳的服務化發(fā)展賽道。

為客戶提供各種體驗和管理服務的業(yè)態(tài)也具備良好發(fā)展前景，比如人們在駕駛需求之外，也希望駕駛空間的空氣更加清潔、駕駛員的健康管理更加及時，那么企業(yè)可以為駕駛員提供健康駕駛艙的服務。

此外，為產(chǎn)業(yè)鏈提供上下游服務則是一種處在萌芽狀態(tài)但潛力巨大的業(yè)態(tài)，包括物流、采購、研發(fā)服務、與供應鏈相關聯(lián)的金融服務包括保險等。

第四種極具潛力的業(yè)態(tài)則與數(shù)據(jù)相關。目前許多汽車公司都提出以數(shù)據(jù)為中心進行運營，數(shù)據(jù)運營及基于數(shù)據(jù)的增值服務就會成為車企、零部件企業(yè)、跨界企業(yè)關注的重點。

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中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷深刻變革汽車后市場預計規(guī)模5萬億元

張永偉表示，在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化變革的同時，汽車正在向服務化轉(zhuǎn)型，汽車價值鏈正在由前端向后端進行轉(zhuǎn)移，初步估計在中國市場規(guī)模應該在5萬億元左右，這是巨大的藍海。

“中國的汽車產(chǎn)業(yè)在過去幾年當中經(jīng)歷了深刻的變革?！睆堄纻ケ硎?，汽車產(chǎn)業(yè)變革的主要軌道是從傳統(tǒng)的燃油車向電動化、智能化的轉(zhuǎn)型，變化的結(jié)果是中國已經(jīng)成為全球最大的電動汽車生產(chǎn)國和最大的市場。

而與此同時，汽車后市場成為了重要的創(chuàng)新領域，也成為了企業(yè)發(fā)力的重點。汽車服務化領域不僅僅具備高附加值的生產(chǎn)活動、服務環(huán)節(jié)，也具備廣泛的業(yè)態(tài)分布。根據(jù)比較寬的服務化邊界定義，汽車的維修、檢測、交易、供應鏈、金融服務等都包含在內(nèi)。