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     自動(dòng)駕駛無疑是目前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的行業(yè)之一！不論是傳統(tǒng)車企、新進(jìn)科技企業(yè)，還是汽車零部件巨頭，面對(duì)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)這塊巨型蛋糕都在垂涎欲滴。與另外二者不同的是，似乎汽車零部件廠商的自動(dòng)駕駛動(dòng)作及布局并不高調(diào)，也不經(jīng)常霸占新聞?lì)^條。不過，這并不代表他們對(duì)自動(dòng)駕駛的布局不夠積極。
    在此基礎(chǔ)上，筆者通過分析全球四大汽車零部件巨頭——博世、大陸、采埃孚、電裝近年來的自動(dòng)駕駛布局，提煉出一些有趣的信息。（本文企業(yè)排名不分先后）
    大陸集團(tuán)在自動(dòng)駕駛方面有相當(dāng)扎實(shí)的基礎(chǔ)，在宣布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域之前，它就是領(lǐng)先的駕駛員輔助系統(tǒng)制造商。
    自1999年為奔馳S級(jí)車型啟動(dòng)了首批項(xiàng)目，到現(xiàn)在，大陸集團(tuán)已為全球汽車廠商完成了超過100+個(gè)項(xiàng)目。同時(shí)，在顯示器和用戶界面及動(dòng)力總成系統(tǒng)能源管理設(shè)計(jì)方面，也積累了較多的經(jīng)驗(yàn)。
    同時(shí)，一系列并購也為大陸集團(tuán)的自動(dòng)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以下為大陸集團(tuán)21世紀(jì)汽車電子方面的并購事件。
    基于此，2014年10月，大陸公布了其2025年前自動(dòng)駕駛相關(guān)舉措。根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，大陸集團(tuán)將在2018年開始分階段實(shí)用化其自動(dòng)駕駛布局。詳情見下圖：

此外，數(shù)字地圖、基礎(chǔ)設(shè)施（IT后端）之間的聯(lián)動(dòng)問題等等，都將在2018年之后分階段實(shí)現(xiàn)。

為順利實(shí)現(xiàn)2025自動(dòng)駕駛藍(lán)圖，大陸集團(tuán)與積極地與其他企業(yè)進(jìn)行了一系列的合作，同時(shí)加強(qiáng)了其自動(dòng)駕駛路測(cè)。
其中，值得一提是，大陸集團(tuán)與IBM的合作成果還適用公共交通、保險(xiǎn)和零售等領(lǐng)域，雙方的合作至2014年年底結(jié)束。另外，大陸集團(tuán)

與諾基亞開發(fā)的Electronic Horizon平臺(tái)將能使汽車精確定位至3-8英尺的范圍內(nèi)。大陸集團(tuán)希望此次合作可促成該平臺(tái)在全球汽車供應(yīng)商上的推廣，搭載Electronic Horizon的汽車能在2020年駛下生產(chǎn)線。
    2017年，各國自動(dòng)駕駛技術(shù)走向新階段的一年。大陸集團(tuán)進(jìn)一步加強(qiáng)了自動(dòng)駕駛方面的合作。

近日，大陸集團(tuán)與蔚來汽車再次簽約，這是他們的第二次合作。在2014年蔚來汽車剛成立不久，大陸集團(tuán)就為其首輛量產(chǎn)車ES8提供了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)與解決方案。而這一次，進(jìn)一步加深了彼此在蔚來制造平臺(tái)方面的合作，包括無線充電、自動(dòng)化駕駛、智能座艙、新一代制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等。同時(shí)，大陸集團(tuán)將繼續(xù)為蔚來ES8電動(dòng)SUV 提供包括空氣懸掛系統(tǒng)、輪胎等相關(guān)汽車技術(shù)。
    另外，大陸集團(tuán)的自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)項(xiàng)目也在積極展開。其首次路測(cè)項(xiàng)目從2008年開始，至今已經(jīng)在多個(gè)國家獲得路測(cè)許可。2012年12月，大陸集團(tuán)獲得美國內(nèi)華達(dá)州自動(dòng)化駕駛上路測(cè)試的許可，成為首家在該地獲得公共道路測(cè)試的汽車零部件供應(yīng)商。大陸集團(tuán)相繼在德、美、日進(jìn)行了自動(dòng)駕駛測(cè)試，其自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車?yán)塾?jì)里程數(shù)超過72000英里。值得注意的是，2016年8月，大陸集團(tuán)正式在中國推出自動(dòng)駕駛測(cè)試車，并將開始在中國進(jìn)行路測(cè)。