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據(jù)美國(guó)《轎車新聞》6月29日?qǐng)?bào)導(dǎo)，福特轎車公司近來(lái)組成了一支研制團(tuán)隊(duì)，努力研討于機(jī)器人和人工智能。

福特新任首席技能官肯·華盛頓(Ken Washington)周四在博文中表明，福特研討與高級(jí)工程部分以內(nèi)正在組成新部分，以研討可增強(qiáng)公司實(shí)力并將其推行到新市場(chǎng)的技能。福特發(fā)言人表明不方便泄漏該團(tuán)隊(duì)的規(guī)劃。
  機(jī)器人和人工智能對(duì)轎車的開(kāi)展至關(guān)重要，許多轎車制造商開(kāi)端深化學(xué)習(xí)這一范疇。此前，福特與子公司Smart Mobility就一起探究了機(jī)器人和人工智能對(duì)一系列別的移動(dòng)技能的奉獻(xiàn)。
  華盛頓在博文中稱，機(jī)器人和人工智能部分詳細(xì)將研討“新式傳感器技能、機(jī)器學(xué)習(xí)方法、進(jìn)入全球市場(chǎng)的技能請(qǐng)求、自個(gè)移動(dòng)設(shè)備開(kāi)發(fā)、無(wú)人機(jī)和別的空中機(jī)器人”。
  他還說(shuō)到，福特2月出資了10億美元給匹茲堡的一家自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Argo AI，這項(xiàng)協(xié)作為公司內(nèi)部開(kāi)發(fā)新技能提供了資本。Argo AI正在為福特第一代自駕車開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái)，并將與福特的新團(tuán)隊(duì)協(xié)作。Argo AI運(yùn)用自個(gè)的車隊(duì)來(lái)測(cè)驗(yàn)出產(chǎn)及技能，但福特表明將運(yùn)用其現(xiàn)有的研討車隊(duì)，其中一個(gè)就坐落密歇根大學(xué)用于機(jī)器人和人工智能項(xiàng)目測(cè)驗(yàn)的Mcity試車跑道。